沖刺科創(chuàng)板,獲東風投資的博泰要上岸了?
3月26日,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來一筆重大投資。博泰車聯(lián)網(wǎng)獲得東風集團戰(zhàn)略投資,雙方將進行深度合作。據(jù)知情人士透露,在過去幾年中博泰與東風汽車集團股份有限公司合作良好。本次投資東風是以戰(zhàn)略投資人注資博泰,投資金額以及具體股比尚未透露
引入前布加迪設(shè)計師,華人運通量產(chǎn)車要來了?
前布加迪設(shè)計師卡米拉·科羅普(Camilla Kropp)出任華人運通旗下純電汽車品牌高合HiPhi首席設(shè)計師。華人運通于2017年由丁磊創(chuàng)立,專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司。公司業(yè)務涵蓋新能源整車的研發(fā)與生產(chǎn)、人工智能、自動駕駛、云計算等多領(lǐng)域技術(shù)探索和產(chǎn)業(yè)化
股票被兩大國際評級機構(gòu)下調(diào)至“垃圾級”,福特汽車的這個春天有點“寒”
目前福特汽車已經(jīng)分別關(guān)閉了位于北美、英國倫敦、威爾士、印度、南非、泰國、越南等地工廠。
V2G“淘金熱”,車企如何分食能源市場?
在實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型的同時,車企開始試圖撬動能源市場。近日,大眾首席戰(zhàn)略家邁克爾·喬斯特(Michael Jost)表示,伴隨著電動汽車的擴張,大眾將在能源存儲與管理業(yè)務上開辟商機!肮彩聵I(yè)和能源公司主導的業(yè)務將被蠶食
東風汽車集團戰(zhàn)略投資車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“上海博泰”
投資界3月27日消息,知名車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上海博泰(Pateo)獲得中國東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱“東風集團股份”)戰(zhàn)略投資,融資金額和股比暫未透露。博泰成立于2009年10月,總部位于上海,是國內(nèi)最早入局車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)之一,主要從事智能化車載信息服務系統(tǒng)研發(fā)和制造,并提供后期配套服務
圖森未來與采埃孚將合作研發(fā)量產(chǎn)化無人駕駛卡車系統(tǒng)
3月27日,圖森未來宣布與汽車供應商采埃孚(ZF)建立全面的合作伙伴關(guān)系,進一步推動無人駕駛卡車的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地。該合作伙伴關(guān)系將于2020年4月開始,涵蓋全球最大的市場,包括中國、北美和歐洲。
應用于自動駕駛汽車的五大傳感器技術(shù)詳解
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,汽車已經(jīng)成為人們的日常生活中必需品,但每年不斷攀升的交通事故率、越來越糟糕的生活和交通環(huán)境也讓人們感到心痛。每每遇到這些問題,相信幾乎所有開車的人都會想到如果車子能夠自動駕駛,那車子將成為養(yǎng)精蓄銳的好地方
逸動PLUS預售大賣的背后,是技術(shù)長安硬實力的崛起
詩云,「好雨知時節(jié),當春乃發(fā)生」,被新冠肺炎疫情折磨許久的中國車市,終于在陽春三月迎來了復蘇的曙光。與此同時,在疫情發(fā)生的第一時間便通過捐款、捐物等措施,助力抗擊疫情的長安汽車,也在嚴格的防疫措施下,基本實現(xiàn)了全面的復工復產(chǎn)
易車2019年營收107.53億元,同比增長1.6%
易車交出了2020年的首份“答卷”。3月26日,易車發(fā)布了截至2019年12月31日的2019財年第四季度及全年度業(yè)績。財報數(shù)據(jù)顯示,在2019年第四季度中,易車營收26.86億元,同比下降13.9%;凈虧損9.78億元,與去年同期凈虧損3.98億元相比,擴大145.7%
4月1日正式履新,奧迪在華業(yè)務將迎新任掌門人
3月26日,奧迪總部發(fā)布消息稱,自今年4月1日起,現(xiàn)負責大眾汽車北美市場的營銷、銷售及售后工作的安世豪(Werner Eichhorn)將接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst)全面負責奧迪在華業(yè)務,而武佳碧則出任大眾品牌的全新管理職務
J.D. Power:分析師預計下周美國汽車的銷量降幅將逾80%
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,分析師們于本周三表示,由于疫情蔓延,美國采取封鎖措施,導致美國的汽車銷量將暴跌80%以上。據(jù)J.D. Power透露,在3月16日至3月22日那周,美國汽車零售銷量同比下跌22%
智能汽車人機交互設(shè)計是下一風口?
隨著汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化等方向的發(fā)展,以及國家相關(guān)政策對汽車新四化變革的大力扶持,智能汽車發(fā)展的前景廣闊。再加之人工智能和互聯(lián)網(wǎng)等計算機技術(shù)的突飛猛進,汽車正在發(fā)生革命性的變化,其內(nèi)部空間、人機交互等方式也隨之變化
股災之下,曾高位入股戴姆勒的吉利到底虧了多少?
入股戴姆勒所花的90億美元,不僅提高了吉利品牌的美譽度,也是吉利為未來真正參與國際化競爭買的一份保險。從這點上來講,李書福并沒有“虧”。2020年3月,我們與“股神”巴菲特一起見證了美股“10天4次熔斷”的歷史
視界 | 成為“垃圾級”是一種怎樣的體驗?
在美國聯(lián)邦政府被迫出手救助通用、和克萊斯勒十年之后,這些汽車制造商再一次面對自救或求救,但這一次他們對于政府的直接資金援助持謹慎態(tài)度。近日據(jù)英國金融時報報道,標準普爾全球評級將福特信用評級從BBB-下調(diào)至BB+,也就是所謂的“垃圾級”
首席出行要聞丨PSA與FCA合并或因疫情受阻
商務部:進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費3月26日,商務部服貿(mào)司司長冼國義介紹,商務部將鼓勵各地結(jié)合本地實際情況,出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施,進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。冼國義在商務部舉行的
MINI:60年品牌如何講述新故事
“不僅外形可愛,而且好開!痹谌朔QB站的Bilibili直播間里,一位年輕活潑的女主播對搭檔這樣說到道,“它真是太適合‘玩’兒了,我在歐洲自駕的時候,車頂還可以搭帳篷!薄吧畈皇潜唤壴趯懽謽抢!边@是3月21日,在云南沙溪,以MINI Countryman為主角進行的一場直播里
陷入困境 廣汽菲克獲十億貸款資金
3月23日,廣州汽車集團股份有限公司第五屆董事會第40次會議召開,其中,會議審議通過《關(guān)于廣汽菲克委托貸款的議案》,3月24日,廣汽集團發(fā)布公告稱,公司第五屆董事會第40次會議審議通過了《關(guān)于廣汽菲克
一汽重組交易工商變更部分完成,奔騰品牌回到非上市體系
一汽解放正式成為了上市公司主體,而轎車有限(一汽奔騰轎車有限公司)則成為一汽股份旗下全資子公司。(圖片來源:車事小說/攝)3月26日,一汽轎車發(fā)布重組進展公告顯示,今年3月18日,長春市市場監(jiān)督管理局已經(jīng)正式出具《準予變更登記通知書》
連續(xù)5個月力壓合資SUV冠軍,長安CS75 PLUS何以單挑“銷量王”?
安全勝過德系,銷量單挑冠軍,長安CS75 PLUS為什么這么能?隨著中國新冠疫情邁入“零增長”階段,國內(nèi)各地企業(yè)也快速進入復工狀態(tài),目前多地區(qū)企業(yè)復工率在80%以上,不少已在90%以上。這也意味著正常辦公將逐漸恢復,在乘坐公共交通時,人與人接觸不可避免,“疫后安全出行”也勢必成為每個人關(guān)心的重點
長安福特以“厚道”理念打通服務消費者的最后一公里
在疫情肆虐的大背景下,長安福特細微之處見真章,患難之時顯真情。先鋒科技加上先鋒服務,為消費者提供貼心、放心、周全的用車生活,這是福特的君子之義。鼠年春節(jié)前夕,一場由新型冠狀病毒感染的肺炎疫情席卷全國,也讓湖北特別是武漢站在了風口浪尖
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