BEIJING汽車健康座艙:重新構(gòu)車內(nèi)美好空間
不同于以往的熱鬧喧囂,2020開年的微博熱搜,沒有了多到爆炸的明星八卦,只剩下一個個關(guān)于新冠肺炎疫情的滾動數(shù)字。當(dāng)健康成為第一大剛需,我們該如何去做?不同于以往的熱鬧喧囂,2020開年的微博熱搜,沒有了多到爆炸的明星八卦,只剩下一個個關(guān)于新冠肺炎疫情的滾動數(shù)字
上汽大眾回應(yīng)帕薩特撞斷A柱:按照C-NCAP五星評價標準開發(fā)
針對帕薩特在中保研測試中撞斷A柱一事,上汽大眾在車質(zhì)網(wǎng)車主相關(guān)投訴中回復(fù)稱:“旗下所有大眾品牌產(chǎn)品按照中國C-NCAP五星評價標準開發(fā)!薄耙训谝粫r間開展技術(shù)分析!2019年年末,作為中型車標桿的帕
西門子助力大眾汽車發(fā)展數(shù)字化電動汽車生產(chǎn)
- 西門子自動化技術(shù)為大眾汽車首批新一代電動汽車的生產(chǎn)提供支持- 攜手大眾汽車,西門子為未來大眾電動汽車系列制定標準- 大眾汽車計劃將車身車間和總裝線的自動化水平分別提升至89%和28%西門子將為大眾汽車(Volkswagen)的電動汽車生產(chǎn)工廠茨維考(Zwickau)工廠提供支持
2020“3·15”車企誠信服務(wù)聯(lián)合聲明發(fā)布
2019年,我國汽車市場產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)負增長。市場不僅沒有扭轉(zhuǎn)2018年的頹勢,下行壓力還進一步加大:一場突如其來的新冠肺炎疫情帶來的銷售、服務(wù)近乎停止,無疑更是雪上加霜。在這樣一個特殊時期里,車企除了搭建新渠道促進銷售,夯實品牌服務(wù)根基、提升自身行業(yè)競爭力同樣勢在必行
【獨家】江鈴控股停工停產(chǎn),所有員工工資按比例下調(diào)
3月13日,車事小說從知情人士處獲悉,江鈴控股日前通過郵件形式通知正居家辦公的旗下員工,公司將停工停產(chǎn),并對所有員工的工資收入進行下調(diào)處理。根據(jù)知情人士向車事小說提供的一份名為《關(guān)于停工停產(chǎn)期間員工收入調(diào)整的通知》內(nèi)容顯示,此次降薪經(jīng)過了該公司總裁辦公會審議通過,以及該公司的工會團組長會議表決通過
車企降薪,過冬的正確姿勢?
“對管理層而言,降薪可能只是降低了生活品質(zhì);但對普通員工而言,降薪就失去了生活!痹谝粍t汽車產(chǎn)業(yè)集體降薪的新聞下,微博上一位網(wǎng)友如是評論。在最好的黃金時期,一位汽車企業(yè)的普通一線員工一年能拿到30個月的工資,但如今,汽車產(chǎn)業(yè)進入“蕭條時代”
首席出行要聞丨理想汽車將采用比亞迪動力電池;寶馬i8將于下月停產(chǎn)
一汽轎車:近期收到1.34億元政府補助一汽轎車公告稱,公司和子公司一汽馬自達近期分別獲批長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)一汽馬自達辦公樓租賃費補貼和重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金,共計1.34億元。本次獲得的政府補助均為
背靠博郡的一汽夏利或為提線傀儡
不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企,在需要共克時艱的當(dāng)下,沒錢即是原罪。3月12日,一汽夏利因成為日漲幅偏離值達到7%的前五只證券上了龍虎榜。在整體汽車板塊變現(xiàn)出頹勢的背景下,一汽夏利當(dāng)天收報4.57元,漲10.12%,偏離值12.20%,成交額1.24億元,換手率1.81%
長安汽車L3自動駕駛—小白和懶漢們的福音
長安汽車用實力告訴我們,出行即服務(wù)。高爾基說,書籍是人類進步的階梯。但隨著科技不斷地創(chuàng)新,我們發(fā)現(xiàn)好像“偷懶”才是人類向前的動力。為了少走路,我們馴化了坐騎;為了更加舒適的出行,我們發(fā)明了馬車;為了讓
有方科技車聯(lián)網(wǎng)收入猛增背后:全面收割5G物聯(lián)紅利
早在智能家居進入千家萬戶之前,物聯(lián)網(wǎng)在商用領(lǐng)域的應(yīng)用就已經(jīng)方興未艾——惡劣的作業(yè)環(huán)境、遠程的監(jiān)測要求……都催生用“物”取代“人”的強烈需求。無線通信模塊是物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳遞中樞,與通信技術(shù)同步迭代。無線通信模塊在物聯(lián)網(wǎng)不同細分領(lǐng)域的應(yīng)用催生了一批弄潮兒,有方科技(688159.SH)便是其中之一
2月車市暴跌79% 廠商苦盼政策“甘霖”
若無國家層面的強力政策支持,2020年汽車市場將繼續(xù)下滑,據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測,全年零售跌幅預(yù)計將達8%,F(xiàn)階段,汽車廠商殷切期盼政策“甘霖”降臨,不過,政策“甘霖”以何種形式、何時現(xiàn)身,還是個未知數(shù)
2月銷量跌回14年前水平,前十榜單令人意外
【Man哥語】據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),受疫情沖擊,2月乘用車銷量規(guī)模僅相當(dāng)于2006年2月的水平。新冠肺炎疫情對于汽車行業(yè)的影響直接體現(xiàn)在銷售成績單上。據(jù)全國乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù),2月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為2
元戎啟行與深圳聯(lián)通達成協(xié)議 合作推進5G時代車聯(lián)網(wǎng)
3 月 12 消息,深圳元戎啟行科技有限公司(簡稱 “元戎啟行”)日前宣布與中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司深圳市分公司(簡稱 “深圳聯(lián)通”)簽署全面合作協(xié)議,雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢資源,在 5G 應(yīng)用車路協(xié)同、自動駕駛遠程接管搭建、自動駕駛編隊行駛等多個創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域?qū)嵤⿷?zhàn)略合作
2019年度國內(nèi)SUV投訴銷量比排行榜
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年國內(nèi)乘用車投訴銷量比的市場平均值為萬分之23.6,數(shù)值較2018年的萬分之20.6出現(xiàn)小幅提升。其中,國內(nèi)SUV投訴銷量比市場平均值為萬分之23.2,質(zhì)量口碑略優(yōu)于國內(nèi)乘用車整體水平
Logo換新風(fēng)潮背后:汽車為何正在由內(nèi)而外“扁平化”
車企相繼更換全新Logo設(shè)計,似乎成為了時下熱議的話題。繼19年豐田、大眾之后,寶馬也在日內(nèi)瓦線上云車展中發(fā)布了全新的Logo設(shè)計。那么,在一個汽車智能化、電動化的趨勢浪潮中,車企將Logo改為扁平化設(shè)計,是否是車企全面革新的標志?大眾,寶馬,奧迪,以及自主品牌我們先來聊聊車企
首席出行要聞丨滴滴順風(fēng)車上線順路同事功能;特斯拉曝車身銘牌有誤
多家“湖北籍”車企復(fù)工申請獲批年汽車產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量近9%的湖北省,近日釋放出整車及零部件公司復(fù)工的信號。3月11日,騰訊汽車獲得的復(fù)工情況表顯示,包括通用汽車南廠和北廠、東風(fēng)乘用車、武漢神龍汽車和襄陽神龍汽車,以及武漢捷眾、東風(fēng)模沖等多家位于湖北的整車及零部件企業(yè),復(fù)工申請已獲得通過
長安宣布L3量產(chǎn):到了Flag兌現(xiàn)的2020年,主機廠也著急了
與頻頻發(fā)布動態(tài)的科技企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)相比,主機廠在自動駕駛領(lǐng)域似乎略顯“神秘”——往往公布計劃后就行事低調(diào),這導(dǎo)致外界對其研發(fā)進展不甚了解。3月10日,長安汽車打破了這種“沉默”。當(dāng)日下午,長安在重慶舉
關(guān)于自動駕駛,怎能只知美國特斯拉,卻不識中國長安
現(xiàn)如今說到自動駕駛,無人不知無人不曉的,自然是馬斯克的特斯拉。這位行事激進的硅谷鋼鐵俠,不僅抓住了汽車電動化的風(fēng)口,還將特斯拉與自動駕駛緊緊地捆綁在了一起,以至于當(dāng)下人們一提到自動駕駛,腦海中便會自然而然地浮現(xiàn)出特斯拉三個字
華為、騰訊、百度扎堆進入的自動駕駛仿真市場,到底藏著怎樣的秘密?
提到自動駕駛的商業(yè)競爭,車聯(lián)網(wǎng)無疑是其中最為慘烈的一個領(lǐng)域,里面充斥著各種巨頭博弈、屌絲逆襲的勵志故事?墒牵詣玉{駛賽道的復(fù)雜性遠遠不是臺面上所顯露出的那么簡單。當(dāng)自動駕駛進入到以Robotaxi為
半個月四家公司宣布融資近10億,自動駕駛春光照物流
最近半個月,耕耘在特定場景,如無人物流、無人配送、礦區(qū)自動駕駛等領(lǐng)域的自動駕駛初創(chuàng)公司,紛紛宣布獲得融資,自動駕駛領(lǐng)域的融資春光照到了特定場景: 1、2月26日,馭勢科技宣布獲得博世、中金、
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