全面屏語(yǔ)音交互 智能座艙決定未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展

未來(lái)智能座艙在各種新技術(shù)的支持下，將得到更大程度的發(fā)展，尤其是5G技術(shù)的加入，將使得車(chē)輛在智能化上大大前進(jìn)。只有在智能座艙的支持下，我們的汽車(chē)才能從傳統(tǒng)的出行工具變?yōu)檎嬲�的移�?dòng)出行伙伴，無(wú)論是從駕駛的便利性和安全性角度看，還是從娛樂(lè)性和實(shí)用性角度看，都將具備劃時(shí)代的意義

自動(dòng)駕駛量產(chǎn)需產(chǎn)業(yè)協(xié)同，禾多科技要做“中國(guó)向?qū)А?/a>

現(xiàn)代20億美元投資安波福：全球首個(gè)車(chē)企+傳統(tǒng)供應(yīng)商的自動(dòng)駕駛合資公司

傳統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商德?tīng)柛Ｆ煜伦庸�司Aptiv宣布，與韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)成立自動(dòng)駕駛合資公司，這是全球首個(gè)傳統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商和整車(chē)企業(yè)成立的自動(dòng)駕駛合資公司，目的是將L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化。此時(shí)宣布與現(xiàn)代成立自動(dòng)駕駛合資公司，對(duì)于剛剛失去全球工程副總裁韋峻青的Aptiv而言，有著穩(wěn)定軍心的作用

尹穎：實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛需要強(qiáng)大算力、多重冗余、全新電子電氣架構(gòu)

第二屆全球智能汽車(chē)前沿峰會(huì)（GIV2019）以“加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，探索場(chǎng)景應(yīng)用”為主題，針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)路線、前沿技術(shù)、應(yīng)用示范、政策法規(guī)等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。北汽新能源工程研究院副院長(zhǎng)尹穎發(fā)表了題為《創(chuàng)新與智能驅(qū)動(dòng)未來(lái)》的報(bào)告，講述了公司在自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在研發(fā)領(lǐng)域的一些思考

全球首張自動(dòng)駕駛商用牌照發(fā)出，這意味著什么？

電車(chē)匯消息：9月22日，武漢頒發(fā)了全球首張自動(dòng)駕駛商用牌照，百度、海梁科技、深蘭科技拿到了這一牌照。自動(dòng)駕駛商用牌照意味著什么拿到商用牌照意味著，這幾家公司不僅可以在公開(kāi)道路上進(jìn)行載人測(cè)試，也可以進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

華為不造車(chē)但要引領(lǐng)汽車(chē)智能化

華為公司掌門(mén)人任正非在接受媒體采訪時(shí)曾表示，華為不會(huì)跨界，永遠(yuǎn)不會(huì)造汽車(chē)。但可以做全世界最好的車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊，用華為的模塊進(jìn)入自動(dòng)駕駛。9月18日至20日，2019華為全聯(lián)接大會(huì)在上海舉辦。此次大會(huì)華為強(qiáng)

有哈弗H9-2020款的越野生活，從此“無(wú)視”途達(dá)、普拉多

越野是什么？對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，越野是困頓于城市生活后，奔向自由的方式；是貼近自然，感受生活之美的絕佳途徑；是人與座駕的完美協(xié)作，在不同地點(diǎn)編織出的精彩人生。在國(guó)內(nèi)越野文化雖然起步較晚，但越來(lái)越多的人開(kāi)始加入這項(xiàng)充滿(mǎn)激情與魅力的活動(dòng)，他們真的了解越野么？在國(guó)內(nèi)提起越野，哈弗H9是一個(gè)繞不開(kāi)的車(chē)型

智慧的車(chē)開(kāi)上聰明的路 長(zhǎng)沙市即將啟用開(kāi)放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)

記者今日從長(zhǎng)沙市政府獲悉，開(kāi)放道路智能駕駛長(zhǎng)沙示范區(qū)將于9月26日在梅溪湖文化藝術(shù)中心南廣場(chǎng)舉行啟用儀式，這標(biāo)志著國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)135公里城市開(kāi)放道路和100公里智慧高速項(xiàng)目正式開(kāi)始啟用

重整斑馬：上汽阿里博弈未了

在阿里體系內(nèi)，一直支持這樣不同部門(mén)之間的博弈存在，這是公司文化使然，YunOS系統(tǒng)劃給斑馬，但并非意味著阿里旗下不能有其他的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與斑馬競(jìng)爭(zhēng)。比如阿里巴巴旗下的全資子公司高德地圖，一直沒(méi)有停止過(guò)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)

重磅！中共中央國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》：加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)

近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門(mén)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，其中提出，加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā)。實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)噸級(jí)重載列車(chē)、時(shí)速250公里級(jí)高速輪軌貨運(yùn)列車(chē)等方面的重大突破

豐田協(xié)同安全研究中心 研發(fā)世界首個(gè)道路測(cè)試解決方案

眾所周知豐田一直是綠色技術(shù)的倡導(dǎo)者，但是今天要說(shuō)的“綠色豐田”，卻是一種不同的“綠色”。豐田公司正在研究一項(xiàng)道路偏離緩解系統(tǒng)（RDMS）。RDMS是一種車(chē)輛主動(dòng)安全特性，它使用道路邊緣對(duì)象來(lái)確定潛在的道路偏離

展望未來(lái)，汽車(chē)行業(yè)正嘗試運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)

前言：未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)與現(xiàn)在截然不同的景象，市場(chǎng)一體化程度更高，用戶(hù)需要更加個(gè)性化的服務(wù)。而區(qū)塊鏈將為這種服務(wù)發(fā)展提供了更多限的可能，那么，區(qū)塊鏈到底能給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)哪些益處呢？區(qū)塊鏈技術(shù)具有不可

首個(gè)L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)評(píng)規(guī)程發(fā)布 國(guó)產(chǎn)車(chē)ADAS智能指數(shù)更高？

首個(gè)L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)試規(guī)程，2020版i－VISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)測(cè)評(píng)規(guī)程今日正式發(fā)布，有了這個(gè)指數(shù)，消費(fèi)者可以更客觀的了解智能汽車(chē)的ADAS性能。汽車(chē)智能化發(fā)展的新趨勢(shì)下，ADAS功能層出不窮，如何科學(xué)的對(duì)車(chē)輛輔助功能進(jìn)行測(cè)評(píng)，一直是各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)

RoboTaxi時(shí)代真來(lái)了 Waymo首月服務(wù)6299人次

根據(jù)Waymo向加利福利亞州公用事業(yè)委員會(huì)（CPUC）提交的一份季度報(bào)告顯示，作為第四家獲得CPUC許可證的自動(dòng)駕駛公司，首月就在加州用Pacifica提供了4678次服務(wù)，另外還有12次教育目的的服務(wù)，共計(jì)運(yùn)送了6299人次乘客

上汽、寶馬、滴滴獲得首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用牌照

9月16日，在2019年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，上海頒發(fā)了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用牌照，首批獲得該牌照的企業(yè)分別有上汽、寶馬、滴滴三家企業(yè)。據(jù)悉，上海是國(guó)內(nèi)首個(gè)為企業(yè)頒發(fā)該項(xiàng)牌照的城市，本次獲得示范應(yīng)用牌照企業(yè)可先行在城市道路中開(kāi)展示范作用，并探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的商業(yè)化運(yùn)用

中國(guó)RoboTaxi商業(yè)化加速，政府、資本和人才都是推手

北京時(shí)間9月16日，中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化方向的Robo－Taxi的玩家，迎來(lái)了至少三件大事：1、上海安亭頒發(fā)國(guó)內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用牌照，Robo－Taxi商業(yè)化迎來(lái)政策面的利好，可以開(kāi)始嘗試探索載

Waymo CEO宣布：全球部署自動(dòng)駕駛、服務(wù)全行業(yè)

Waymo CEO John Krafcik在面對(duì)包括德國(guó)總理Merkel、總統(tǒng)Mattes等嘉賓在內(nèi)的2019 IAA法蘭克福車(chē)展開(kāi)幕式上，發(fā)表的演講全面介紹了Waymo的緣起和愿景、最新的測(cè)試數(shù)據(jù)、最新的技術(shù)迭代、國(guó)際化進(jìn)展等

車(chē)企號(hào)脈，資本試藥，出行服務(wù)帶病也要上場(chǎng)

博澤與沙爾特寶集團(tuán)子公司博得攜手，為無(wú)人駕駛小巴開(kāi)發(fā)車(chē)輛進(jìn)入系統(tǒng)

上海(2019年9月11日)最多可容納15名乘客的自動(dòng)駕駛和智能導(dǎo)航巴士將成為未來(lái)客運(yùn)的主力,該巴士也被稱(chēng)為旅客捷運(yùn)系統(tǒng)(People Mover)。為積極參與這一發(fā)展潮流,博澤和博得將攜手合作為這一全新出行概念開(kāi)發(fā)創(chuàng)新型車(chē)輛進(jìn)入系統(tǒng)

舍弗勒之后，華為又來(lái)，長(zhǎng)沙智能駕駛越跑越快

智能駕駛為國(guó)內(nèi)各大城市帶去的熱度從去年開(kāi)始持續(xù)發(fā)酵，各大城市也先后興奮并且行動(dòng)起來(lái)。目前，國(guó)內(nèi)大大小小與智能駕駛相關(guān)聯(lián)的測(cè)試區(qū)或示范區(qū)已經(jīng)多達(dá)數(shù)十，國(guó)家級(jí)的示范區(qū)也有10多個(gè)。其中，規(guī)模較大、場(chǎng)景豐富