博世推出云端電池管理可延長電池壽命 滴滴成其首位客戶

羅伯特博世（Robert Bosch GmbH）是世界上最大的汽車零部件供應商之一，其正向市場推出一項新的云端軟件服務，用于管理和監(jiān)測電動汽車的電池壽命。

自動駕駛FPGA芯片從此低門檻！阿里發(fā)布玄鐵910開源芯片

在性能表現上，玄鐵910較主流的RISC－V指令性能提升40％，較標準指令提升20％。7月25日，上海站阿里云峰會上，阿里巴巴集團副總裁戚肖寧宣布，“平頭哥”首顆端智能芯片玄鐵910發(fā)布。玄鐵910采

長沙先導投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調研

7月23日，長沙先導投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調研，岳麓區(qū)委常委、岳麓高新區(qū)黨工委書記屈志峰，岳麓高新區(qū)管委會副主任方勝昔等陪同參觀。在參觀展廳、智能改裝車間及云控中心等區(qū)域中，希迪智駕副總經理應龍詳細介紹了公司發(fā)展歷程、業(yè)務布局及產品現狀

中國自動駕駛公司，緣何“掘金”海外市場

中國的自動駕駛初創(chuàng)公司，正在努力實現商業(yè)化，并且有部分公司的目光，投向了海外市場。尤其是最近幾個月，相繼有自動駕駛初創(chuàng)公司，相繼宣布獲得海外的合作或訂單。這樣的公司，包括了專注于最后一公里物流配送的新

智能汽車距離CarPlay的樣子越來越遠了

智能手機長什么樣？2007年，喬布斯在MACWORLD大會上“揮舞”著手中的iPhone，用極為溢美之詞向臺下的觀眾介紹著這款跨越時代的產品時，沒人意識到，哦，這就是智能手機的樣子。智能汽車長什么樣？

“特斯拉墓地”成真？蘋果繼續(xù)大肆挖角

蘋果公司一直沒有放棄對特斯拉的收購計劃。尤其是自今年以來，特斯拉銷量大幅下滑，導致公司市值受到重創(chuàng)，這也讓蘋果公司嗅到了機遇。多年來，蘋果和特斯拉一直在互相挖墻腳，招聘對方的工程師，有時會制造關系緊張

國家隊T3重裝登場 滴滴神州們怕了嗎？

一周連簽三項戰(zhàn)略合作 寶馬自動駕駛“來真的”

寶馬攜手中國聯通、四維圖新以及騰訊三大中國科技企業(yè)，加快自動駕駛在華落地。7月19日，在寶馬集團舉行的2019中國創(chuàng)新日活動現場，寶馬正式與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發(fā)平臺”

全自動泊車已來？世界首例無人泊車技術被批準應用

博世和戴姆勒在自動駕駛領域共同邁向了一個新的里程碑：兩家公司已獲得巴登－符騰堡州有關部門的批準，允許在梅賽德斯－奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發(fā)的自動代客泊車系統(tǒng)。通過智能手機app，用戶可以直接進入自動代客泊車服務，整個自動代客泊車過程全程無需安全駕駛員

豐田不再是一家車企，一口氣為東京奧運會發(fā)布七款機器人

2020年奧運會將會在日本首都東京舉行，日本汽車工業(yè)上下都憋住了勁頭，決定要在這個令人矚目的體育競技場，展示日本汽車工業(yè)的尖端技術，包括自動駕駛汽車和氫燃料電池汽車等。但是，作為2020東京奧運會主贊助商的豐田汽車，想要展示的可不僅僅是汽車技術了

5G+自動駕駛哪家強？新寶駿“廣西模式”能否領跑全國？

1982年1月20日，柳州拖拉機廠的工人們在老廠長丁叔（2019年6月6日辭世，享年93歲）的帶領下，用手工敲打、靠模等方法成功試制出第一輛“萬家牌”微型貨車（后改名為“五菱牌”）。那個時候，恐怕誰也

寶馬牽手騰訊研究中國特色自動駕駛，將在天津建立計算中心

汽車行業(yè)與科技行業(yè)之間的強強聯手，是成功推進自動駕駛技術發(fā)展的關鍵。近日，寶馬與騰訊宣布，雙方將聯手在中國建立一個計算中心，以便推動在中國的自動駕駛汽車研發(fā)進程。據悉，該計算中心將建設在天津市，預計于2019年底開始運營，不過寶馬和騰訊都沒有透露具體的投資情況

傳感器融合：自動駕駛領域的另一個突圍方向

傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎，在實現自動駕駛的各個階段都必不可少。自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。目前自動

Uber公布了自動駕駛汽車安全框架，致力于引領行業(yè)標準

7月16日，Uber發(fā)布了業(yè)界第一個“ 安全案例 ”，這是一個開發(fā)無人駕駛車輛的通用安全框架，該框架涵蓋了自動駕駛系統(tǒng)測試以及功能安全等在內的多個安全環(huán)節(jié)，通過折疊框架圖的形式展現出Uber在車輛安全測試上的細節(jié)

頻繁簽約中國本土科技公司，寶馬在密謀什么？

7月19日，寶馬中國在北京舉辦的“2019中國創(chuàng)新日”發(fā)布會上，正式與騰訊簽約，雙方將合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發(fā)平臺”。此次簽約也標志著寶馬“數據驅動研發(fā)”策略在中國正式落地。事實上，就在4天前（7月15日）寶馬中國剛剛宣布與北京四維圖新達成合作

新寶駿使命：SGMW二次創(chuàng)業(yè)決勝局！

SGMW成功跨越2025 萬輛，但第二次創(chuàng)業(yè)才剛剛開始。而這次，SGMW在乘用車上要通過差異化跳出“桎梏”。用戶只要＂搖一搖＂，就能關閉車輛或者打開車輛，都不用解鎖手機，也不用點擊APP，更不用輸入密碼，就能夠實現車內車外、手機車機四種場景的疊加

現代Autron與風河合作開發(fā)下一代自主駕駛平臺

現代Autron與風河公司近日簽署合作伙伴協議，攜手開發(fā)自主駕駛和互連軟件平臺，推進汽車行業(yè)跨入全新時代。此項簽約儀式在美國加利福尼亞州Alameda風河總部舉行�，F代Autron是現代汽車集團旗下的領先研發(fā)公司，以電子控制軟件和汽車半導體為專長

美國車路協同V2X發(fā)展現狀：覆蓋50%的州和城市

美國車路協同（V2X）發(fā)展現狀：覆蓋50％的州和城市36750人，這是2018年美國交通事故喪生人數。V2X的技術，包括了車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎設施（V2I）和車輛與行人（V2P）通信，可以

中高端產品占比達90% 解讀北汽新能源的品牌向上之路

6月以來隨著新能源汽車補貼新政的實施，全行業(yè)都彌漫著補貼退坡帶來的下行壓力。與此同時，國家各大部委也在不斷出臺相應的積極措施，從規(guī)定取消限行限購，到免征購置稅延期，再到海南等各地的全面放開，無不顯示出新能源汽車市場已經越來越開放，越來越成熟

C-V2X評估版套件解決方案擬將推動中國自動駕駛汽車技術的發(fā)展

領先的網聯自動駕駛汽車公司 Cohda Wireless 宣布推出用于蜂窩網 V2X（C－V2X）應用的硬件解決方案。Cohda 的 MK6C 評估套件已經上市，總部位于澳大利亞的 Cohda Wir