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市場研究

現(xiàn)代起亞或兼并菲亞特-克萊斯勒成為世界最大車企

現(xiàn)代明年5月前并購FCA？此舉或?qū)⒊删腿蜃畲筌嚻�。沃爾沃汽車上半年銷量增長14.4%，有望全年銷量再創(chuàng)紀(jì)錄。

其他 | 2018-07-09 10:37 評論

比亞迪昔日非電動(dòng)王牌軍，曾年銷百萬，現(xiàn)3萬起能重回巔峰？

比亞迪在國產(chǎn)轎車領(lǐng)域，也就是燃油車領(lǐng)域，也是曾創(chuàng)下過輝煌戰(zhàn)績，比如說比亞迪旗下的F3，就曾是王牌軍，年銷百萬，可謂是當(dāng)時(shí)贏得廣大車主的喜愛。

工藝與制造 | 2018-07-09 09:51 評論

中國汽車智能化首考 長安CS75為何能當(dāng)狀元？

智能化已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。在中國品牌的帶動(dòng)下，消費(fèi)者嘗到了汽車智能化的甜頭，合資品牌也開始重視這一領(lǐng)域，并加大了投入。

其他 | 2018-07-09 09:47 評論

一汽-大眾有了SUV以后，轎車還要不要那么拼？

全新一代寶來是一汽－大眾首款應(yīng)用MQB平臺(tái)的中國專屬車型，與奧迪A3同出自MQB A1平臺(tái)。

工藝與制造 | 2018-07-07 10:06 評論

如果汽車會(huì)踢足球 那么你心目中的車壇夢之隊(duì)是怎樣的

我們以當(dāng)下足壇流行的433陣型為標(biāo)準(zhǔn)，選取一只車壇最強(qiáng)足球十一人陣容。

其他 | 2018-07-06 15:56 評論

深度解讀百度 Apollo 3.0：如何更加開放？如何走向量產(chǎn)？

一年之后，百度已無陸奇，卻有了自動(dòng)駕駛路試牌照。但他們并沒有改變?nèi)ρ鹤I的思路，AI開發(fā)者大會(huì)的火爆程度，也絲毫沒有減弱。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-06 10:05 評論

長安汽車聯(lián)手華為 智能汽車迎來重磅CP

從去年的“香格里拉”計(jì)劃到今天與華為的跨界合作，長安汽車的“第三次創(chuàng)業(yè)”正在不斷深化。

其他 | 2018-07-06 09:57 評論

眾泰虧本內(nèi)銷始末

近日，一份眾泰汽車內(nèi)部購車優(yōu)惠表被曝光，從表面來看，這優(yōu)惠力度著實(shí)驚人，紅極一時(shí)的網(wǎng)紅車“平民版保時(shí)捷”SR9內(nèi)部折扣盡然高達(dá)5折，這讓許多不明真相的網(wǎng)友羨慕不已，紛紛驚嘆。

其他 | 2018-07-06 09:53 評論

卡車也改裝——物流公司為留住司機(jī)竟然花340萬改裝卡車

由于物流行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，利潤越來越低，造成駕駛員頻繁流動(dòng)，想方設(shè)法留住駕駛員就成了各家物流公司絞盡腦汁的難題。

工藝與制造 | 2018-07-05 16:34 評論

進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)執(zhí)行 這些車企卻哭了

進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)了，但包括林肯、凱迪拉克、福特、別克、Jeep等品牌卻笑不出來，原因在于中美貿(mào)易戰(zhàn)中引發(fā)的“原產(chǎn)于美國的汽車進(jìn)入中國市場在將在7月6日加征25％的關(guān)稅”的規(guī)定。

其他 | 2018-07-05 16:33 評論

孫宏斌說要寬容失敗者，那么對于蔚來ES8交付，是否應(yīng)該唱贊歌？

從賈某人的法拉第未來到整個(gè)新能源市場所謂的造車新勢力大軍，每日一更的新聞動(dòng)態(tài)也不斷刷新著用戶對市場和造車新勢力的認(rèn)知，自由經(jīng)濟(jì)市場是個(gè)優(yōu)勝劣汰的環(huán)境，成功是小概率事件，對于失敗應(yīng)給予更多的寬容理所應(yīng)當(dāng)。

其他 | 2018-07-05 16:19 評論

“土豪”上汽投資不封頂：汽車界的“阿爾法狗”要來了

眾所周知，在這場智能駕駛領(lǐng)域的暗戰(zhàn)中，車企和互聯(lián)網(wǎng)公司一直是“相愛相殺”的狀態(tài)，表面看似和睦相愛，背地里則是在互相撕扯，爭奪話語權(quán)。

其他 | 2018-07-05 14:27 評論

解讀Mobileye的RSS模型，對自動(dòng)駕駛有什么意義？

一提到 Mobileye，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是基于視覺方案的 ADAS 以及自動(dòng)駕駛方案的芯片及算法供應(yīng)商。 在被 Intel 收購之后，雙方的聯(lián)盟也成為了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一大陣營。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-05 14:20 評論

百度發(fā)布Apollo 3.0，牽手比亞迪欲打造自動(dòng)駕駛車輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

2018 百度開發(fā)者大會(huì)拉開帷幕，除重磅亮相的Apollo 3．0外，百度還發(fā)布了國內(nèi)首個(gè)服務(wù)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)安全報(bào)告以及升級(jí)后的自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等全新解決方案。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-05 14:06 評論

首批無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)獲得北京路測牌照

7月2日，經(jīng)過一系列嚴(yán)格的評估考試與審查，北京市政府首次為小馬智行等初創(chuàng)企業(yè)發(fā)放了無人駕駛路測（T3級(jí)別）牌照，即將在北京公開道路開展大規(guī)模實(shí)際道路測試。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-05 09:07 評論

重磅——上汽集團(tuán)成立國內(nèi)汽車行業(yè)首個(gè)人工智能實(shí)驗(yàn)室

6月29日上汽集團(tuán)Tech Day當(dāng)天，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室正式建立。這是國內(nèi)汽車行業(yè)首個(gè)人工智能實(shí)驗(yàn)室。

其他 | 2018-07-04 16:16 評論

定了！趙煥低調(diào)簽約電咖汽車：助力張海亮高端化轉(zhuǎn)型！

此時(shí)正是電咖汽車向高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，有著媒體人和IT高管雙重背景，并曾助奇瑞品牌高端化的趙煥的加盟，將使得電咖以傳統(tǒng)車企人為主的高管團(tuán)隊(duì)融入互聯(lián)網(wǎng)思維，助力電咖汽車下一步發(fā)展。

其他 | 2018-07-04 11:18 評論

欲為上汽集團(tuán)貢獻(xiàn)業(yè)績60萬輛，上汽斯柯達(dá)增強(qiáng)SUV攻勢

中國是斯柯達(dá)最主要的銷售市場，無論在當(dāng)下還是未來，SUV戰(zhàn)略都是我們在中國市場（最重要的戰(zhàn)略），下一款SUV車型已整裝待發(fā)，同樣為中國市場量身定制。

其他 | 2018-07-04 10:41 評論

發(fā)動(dòng)機(jī)在美又暴安全隱患？現(xiàn)代和起亞太鬧心

近年來，韓系汽車可謂是流年不順；尤其在中國市場，因?yàn)橐恍┍娝苤脑颍F(xiàn)代和起亞等韓系車企在過去的一年多時(shí)間里遭遇了市場寒冬。

其他 | 2018-07-04 09:13 評論

站在“十字路口”，車貸行業(yè)未來如何走？

隨著新鮮血液的注入，車貸行業(yè)將獲得驅(qū)動(dòng)自身前行的新動(dòng)能。在不斷契合時(shí)代、監(jiān)管政策、消費(fèi)需求的大背景下，車貸行業(yè)有望迎來全盤革新。

其他 | 2018-07-04 09:12 評論
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