財富世界五百強(qiáng)車企前十出爐，神車大眾惜敗豐田

2017年的《財富》世界500強(qiáng)排行榜一發(fā)布出來，立即引起了社會各界的廣泛關(guān)注。作為衡量全球大型公司財力和實力最著名、最權(quán)威的榜單，真實可靠地反映了各個領(lǐng)域的企業(yè)在世界上的影響力。

借勢物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口 英特爾為智能汽車打call

近日，阿里云棲大會深圳峰會上，英特爾就和阿里巴巴共同展示了基于英特爾架構(gòu)和AliOS的下一代電子座艙解決方案，基于AliOS和英特爾全新一代車規(guī)級芯片家族Apollo Lake研發(fā)的下一代電子座艙，將更多數(shù)字化內(nèi)容引入座艙內(nèi)。

說好的49天給答復(fù)，東風(fēng)本田放CR-V車主鴿子，中紀(jì)委看不下去了！

315之前東風(fēng)本田緊急停售飽受詬病的CR-V，并宣稱正在解決車輛問題，會進(jìn)一步完善解決方案，給大家一個圓滿的答復(fù)，絕不辜負(fù)消費者的信賴。

法拉第未來最新路試照片曝光，真的要量產(chǎn)了嗎？

日前，有國外網(wǎng)友在美國加州的公路上親眼目睹了FF91的路試，并上傳了照片。

密集恐懼癥莫入，大眾在美國的沙漠里停滿了召回后回購的汽車

據(jù)外媒《每日郵報》報道，大眾汽車因柴油尾氣排放丑聞被迫以74億美元（464億元人民幣）的價格買回35萬輛問題汽車后，存放在美國加州的沙漠里，密密麻麻蔚為壯觀。

細(xì)數(shù)車企的不務(wù)正業(yè)，豐田種甜椒，法拉利辦公園，其中大眾最奇葩

現(xiàn)在這個社會，不管是個人，還是公司，都追求多領(lǐng)域、跨行業(yè)發(fā)展。不會用電腦控制挖掘機(jī)炒菜真的不再是調(diào)侃，網(wǎng)上所說的“有一種專業(yè)叫不務(wù)正業(yè)”已經(jīng)悄然變成了現(xiàn)實。

2017年銷量最慘十大家轎，是什么導(dǎo)致他們?nèi)绱瞬皇艽�見�?/a>

現(xiàn)代汽車工會警告，70%員工可能失去工作崗位

Uber、滴滴要慌了，連寶馬奔馳都開始進(jìn)軍網(wǎng)約車；汽車電動化或讓大批工人失業(yè)，現(xiàn)代汽車工會警告70%員工或失去工作。

揭秘大指揮官：隱藏在美食之府的鋼鐵俠

在不見馬革裹尸卻聞硝煙四起的汽車市場里，進(jìn)攻競爭最為激烈的SUV車型領(lǐng)域，并以此挺進(jìn)主流合資品牌第一陣營，廣汽菲克以實力為新一輪的銷量增長速度帶了一波節(jié)奏。

油耗最高的10款SUV，最低百公里15個油

今天，依據(jù)汽車專業(yè)測評中心實測數(shù)據(jù)，二師兄為大家盤點下油耗最高的十款SUV。

無懼“加稅”，福耀玻璃美國業(yè)務(wù)扭虧為盈

精彩導(dǎo)讀：從福耀玻璃2017年的表現(xiàn)來看，曹德旺放言“美國隨便加稅，不賺錢就不賣”確實是有底氣的，這不僅是因為其美國業(yè)務(wù)扭虧為盈，更是因為其自身的行業(yè)龍頭地位。

全球汽車行業(yè)一周資訊(3月26日——3月30日）

據(jù)日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟內(nèi)部消息，日產(chǎn)和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進(jìn)行談判；現(xiàn)代汽車宣布，將通過企業(yè)拆分和兼并的方式重組子公司，精簡集團(tuán)管理結(jié)構(gòu)。

法系豪華緊湊型SUV國產(chǎn)DS 7開啟預(yù)售，究竟能否重振法系雄風(fēng)？

，2018年伊始，DS終于又為自己押上了一個賭注——3月20日，法系豪華品牌DS的旗艦緊湊車型DS7，正式公布了預(yù)售價格：21.39-31.49萬人民幣。

第二代逸動&逸動DT山城上市，國民品質(zhì)家轎升級之作

在重慶川流不息的車流中，我們經(jīng)常能看見的車型中絕對有一款是長安逸動，這不僅是因為逸動誕生在山城重慶，更反映出逸動的產(chǎn)品價值對消費者需求的滿足。

車頂貼玩偶日益流行被指存安全隱患，應(yīng)該全面禁止嗎？

車貼玩偶一直是許多車友鐘愛的小情調(diào)之一。然而，近日卻有消息傳出，以后不能在車上貼玩偶了，還要扣2分罰200塊錢，這是為什么呢？那很多喜歡展示個性的車主不就沒有了展示個性的權(quán)利了嗎？到底是怎么一回事呢？

東南汽車推“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”設(shè)計理念 或?qū)⒁�領(lǐng)中國汽車原創(chuàng)設(shè)計潮流？

張雪龍總設(shè)計師和于馮淼副總工程師從“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”等三個維度，對此進(jìn)行了全方位解讀。

日產(chǎn)雷諾就合并可能性進(jìn)行談判

據(jù)日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟內(nèi)部消息，日產(chǎn)和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進(jìn)行談判。身兼兩家公司董事會會長的卡洛斯·戈恩一直推動兩家公司能合并一個法人，以便推行同平臺戰(zhàn)略。

誰與爭鋒？寶馬、奔馳、高德、美團(tuán)和滴滴之間的角逐

俗話說，一年之計在于春。春，是萬物復(fù)出的季節(jié)，同樣也是百花竟放的季節(jié)。這句話如今已經(jīng)驗證到了被炒得火爆的出行市場內(nèi)。

異響問題未解決！新艾瑞澤5能持續(xù)熱銷嗎？

奇瑞汽車旗下車型艾瑞澤5，2016年一經(jīng)上市，憑借其較高顏值以及不錯的性價比獲得了眾多消費者青睞，短短一年多時間里便成為奇瑞汽車品牌銷量擔(dān)當(dāng)，2017年全年共計銷售134489輛，月均銷量都在一萬輛以上。

配置凄慘風(fēng)格過時，這樣的江淮瑞風(fēng)M3/4誰會買？

前幾天，江淮旗下的瑞風(fēng)M3、M4兩款MPV車型迎來了換代，在這個低價MPV競相爭勝的年代，江淮似乎也想在低價MPV和中價MPV市場分一杯羹，然而在故事君看到這兩款車的實車之后，故事君對這兩款車的未來實在不抱什么希望。